En viktig skillnad är att ett trafikflygplan aldrig flygs så att man kommer i närheten av stallvarning, till skillnad från en liten cessna där det är normal att höra varningen vid landing.
Skulle man få en stallvarning betraktas det som om det vore full stall, d.v.s. man drar direkt på full gas och gör stall recovery.

En del har s.k. stickpusher som fysiskt för fram ratten, men även den går förstås att hålla emot.

Ibland finns även autoslats, d.v.s. att klaffarna på vingens framkant fälls ut automatiskt om man närmar stall.

Ja, det är live. Men alla flygplan syns inte, utan bara de med senaste typen av transponder.