Nja, även om CFIT har minskat till nära noll sedan införandet av GPWS händer det fortfarande.

Den senaste jag kan dra mig till minnes var World Focus Airlines senhösten -07. De opererade åt Atlasjet och kraschade i bergig terräng i Turkiet någonstans. Nu vet jag inte om jag skulle räkna dessa bolag till väst-standard förvisso. Det var dock trist att följa utveckling hos dessa med ett antal mindre incidenter och till sist ett haveri med tragisk utgång. Bl.a. inträffade denna incident i Östersund:
http://www.expressen.se/nyheter/1.838874/charterplan-nara-katastrof-i-ostersund

När vi också tar upp CRM-biten kan man undra hur den fungerar i Turkiet. Vad jag förstår så fick båda dessa piloter sparken efter att ovanstående uppdagats. Frågan är förstås vilka andra åtgärder som vidtogs, då jag inte tror att det brister i individuella piloters kompetens och omdöme, utan snarare i utbildning och organisation på större skala.