Ja, och utav dessa siffror så lyckas Lufthansa Group ha åtta-nio gånger högre omsättning än Ryanair. Dessutom kan du inte jämföra med passagerarsiffror rakt av utan att titta på hur många passagerarkilometer som flugits (ca 120 miljarder km för Lufthansa, 80 miiljarder för Ryanair). Detta då Ryanairs längsta rutt är till Nordafrika samtidigt som över hälften av Lufthansa är interkontinentala rutter.

Att företag av Ryanairs snitt knappast håller på att strypa legacybolagen utan snarare fyller en ny nisch kan ses tydligt genom att titta på USA. Southwest Airlines är större, bättre och mer effektivt än Ryanair, och konkurrerar mot gamla dinosaurieföretag som är långt mer dekrepiterade än europeiska diton. Ändå lyckas de inte få något annat än en stark nischroll i världens största flygmarknad. Nej, det som europeiska nätverksbolag oroar sig över är snarare arabiska bolag som har ungefär lika låg kostnadsbas som LCC-bolag och kan erbjuda både full service och låga priser på samma gång.