2012-03-27, 01:53
Flikka
Visst får man mycket båt men det är ju ditt blivande hem i flera år. Det var bara ett exempel dock, ett vackert exempel.
Detta är klart intressant. Hur menar du "vågad"? Har båtarna dålig dokumentation/historik?
Jag har kollat en hel del på http://www.yachtworld.com/ och för mig står det klart att köpa båt i Sverige går i princip bort. Priserna är ju ner mot hälften runt medelhavet/Spanien men även Tyskland/Holland/England. Man får väl vara noga med vad slutnotan blir (transport, moms, osv) om man tänkt ta hem den för att utrusta/renovera/segla in sig.
Hur går man tillväga när man kör marina scavaging? Går man in på hamnkontoret och frågar eller finns även dessa båtar listade på yachtworld.com?
Är det inte lite trist att köpa båt i karibien? Då missar man ju Atlanten? Eller det är kanske vad man vill?
Massa frågor
Ursprungligen postat av Dejad
... marina scavaging i sydspanien/kanarieholmarna. Det ligger många båtar där i marinorna där folk antingen har fått slut pengar, fått kalla fötter eller där ägaren blivit sjuk innan överseglingen börjat. Är man lite vågad kan man få mycket båt för billig peng bara för att marinan vill bli av med skrället som har legat där i 2 år utan att betala platsen...
Detta är klart intressant. Hur menar du "vågad"? Har båtarna dålig dokumentation/historik?
Jag har kollat en hel del på http://www.yachtworld.com/ och för mig står det klart att köpa båt i Sverige går i princip bort. Priserna är ju ner mot hälften runt medelhavet/Spanien men även Tyskland/Holland/England. Man får väl vara noga med vad slutnotan blir (transport, moms, osv) om man tänkt ta hem den för att utrusta/renovera/segla in sig.
Hur går man tillväga när man kör marina scavaging? Går man in på hamnkontoret och frågar eller finns även dessa båtar listade på yachtworld.com?
Är det inte lite trist att köpa båt i karibien? Då missar man ju Atlanten? Eller det är kanske vad man vill?
Massa frågor