Och då återstår frågan huruvida det finns någon koordination mellan "kaptenen har alltid sista ordet" och flygbolagens önskan att undvika onödiga extrakostnader för övernattning o.dyl. Senast jag var försenad till en transfer på Arlanda från inrikes till utrikes var under en dag för nån månad sedan när flygplatsen hade one runway operation pga kabelbrand i banbelysningen. Planet som jag skulle vidare med fick vänta och missade sin slottid i väntan på att jag och tre andra på samma inkommande flight skulle landa, gå av på terminal 4 och bli skjutsade till terminal 5 från gate till gate. Var säkert fler försenade pax som skulle med samma anslutande flight (den sista till Köpenhamn den dagen), men vi boardade ca 10 minuter senare än alla andra och 40 minuter efter avgångstid.