Jag citera artikel i DN angående Ryanairs nödlandningar:
– Alla flygplanen landade normalt. När de landade hade de varit i luften 50 minuter, 68 minuter respektive 69 minuter längre än planerat och planen hade ändå bränsle kvar för ytterligare 30 minuter.

De har alltså varit i luften cirka en timme mer än planerat och de hade bränsle kvar för en halvtimme till när de landade. Alla flyg måste ha en (flera?) förbestämda flygplatser som alternativ och bränsle dit inlusive marginal, och sist reserv för 30 minuter till. Naturligvis finns det alternativ även för Kallax.