En liten fråga till er piloter. Såg hur bränslesystemet såg ut i en 747 (gissar att det är liknande på samtliga Boeing) och man har en center tank, en stabilizer samt bränsle i 2 tankar per vinge och dessutom en reservtank i spetsen på var vinge. 747 använder bränslet i center samt stab först för att sen använda tankar i vingarna. Varför? Jag kan tänka mig fördelar med båda varianterna.

Om man tar bränslet från vingarna först bör det vara lättare att balansera vikten i planet + att du inte behöver kolla konstant att bränslemängden är jämnt fördelat hela tiden. Nackdelen kan vara vid landning t.ex. med lite lättare vingar och tyngre center att det blir mer av en hävstångseffekt vid en windshear t.ex. Men detta är bara mina egna extremt amatörmässiga funderingar. Hoppas någon kan ge mer klarhet i detta.