2013-12-06, 16:16
Axiom !!!
Ursprungligen postat av ksv
Du har förstås rätt, jag tog i i överkant där. Det jag hade i åtanke var just sommarsäsongen med två rotationer till medelhavet per dygn.
Men charterflygbolag ligger hur som helst på jämförelsevis höga timuttag och dessutom med en kabinfaktor på närmare 100%.
Det är sällan man har mer än ett par stolar tomma på en rotation till medelhavet.
Detta sammantaget pressar förstås kostnaderna. Och - som var min poäng - detta är alltså anledningen till att man kan få påbörja sin charterresa på de mest konstiga tider.
Men charterflygbolag ligger hur som helst på jämförelsevis höga timuttag och dessutom med en kabinfaktor på närmare 100%.
Det är sällan man har mer än ett par stolar tomma på en rotation till medelhavet.
Detta sammantaget pressar förstås kostnaderna. Och - som var min poäng - detta är alltså anledningen till att man kan få påbörja sin charterresa på de mest konstiga tider.
Jo men sen kan det ju vara så att det är en ny destination och då får flygbolaget ta dom tider som finns att tillgå (Grandfather rights), sen kommer ju grodor och annat skit i vägen som påverkar när flygplatsen är öppen vilket påverkar hur tidtabellen ser ut. Och om du jämför ett charterbolag med tex SAS så ska du se att antalet flygtimmar per dygn ligger närmare 8 än 10, ungefär som du ser i min länk.
http://www.icaodata.com/images/FleetUtil.jpg
Spoiler:
Det är väl fan att jag jämt ska behöva rätta dig KSV 