2014-06-19, 16:44
B7378
Ursprungligen postat av Hefaiston
Fast dom flesta bolag har inga som helst problem med att flyga över 250 under FL100, ryan t.ex. gör det regelbundet. Det finns säkert dom som har bolagsprocedurer som förbjuder det, men dom verkar inte vara många.
Det stämde säkert förr när RYR körde med Cost index 30 med en avg desc speed på ca 280 IAS.
Nu är det cost index 6 som tillämpas (främst för att hålla bränsleförbrukningen minimal) och automatiskt så blir farten vid sjunk ca 245 IAS.
Personligen har ja inte problem med att dundra ner med 300 knop på lågan men föredrar i class E airspace att hålla farten nere då de flesta cessna killarn runt flygplatserna vet knappt var de befinner sig ev talas det inte engelska över radion