2014-06-19, 22:47
B7378
Ursprungligen postat av Hefaiston
Det stämmer fortfarande, jag antar att det främst är när man antingen ligger efter schema, eller har bråttom hem. Det gäller för övrigt inte bara ryan utan dom flesta bolag.
Klass E är enligt mig bara korkat, kontrollerat luftrum där det inte krävs klarering är bara fel. Då kan man lika gärna göra det till klass D så man får known traffic environment, eller göra det till klass G och vara öppen med att man inte kan separera allting. Lyckligtvis slipper jag klass E där jag jobbar åtminstone.
Klass E är enligt mig bara korkat, kontrollerat luftrum där det inte krävs klarering är bara fel. Då kan man lika gärna göra det till klass D så man får known traffic environment, eller göra det till klass G och vara öppen med att man inte kan separera allting. Lyckligtvis slipper jag klass E där jag jobbar åtminstone.
På lågprisbolagen ökar man inte farten hur än sen man är . Däremot tackar man glatt ja när ATC vill ha högre fart vid sjunk
detta ska givetvis noteras för bolaget (RYR, DY) . Håller med om Klass E , det är lite vilda västern i det hela .Klass D skulle ordna upp det mesta