Det är det jag och mina kollegor sysslar med, och vi är dessutom bra på det.

Du har tusentals flygningar varje dag i Europa, större flygplatser har hundratals starter och landningar varje dag (viss över tusen). Trots allt detta är det extremt ovanligt att man har det som kallas ett separationsunderskridande (dvs mindre avstånd än vad som behövs).

Dessutom ska man minnas att ett separationsunderskridande är fortfarande en lång väg ifrån en faktiskt kollision, vår separationsstandard är uträknad så att det aldrig ska finnas någon risk alls för en olycka även inräknat osäkerheter såsom navigationsutrustning, radarutrustning, etc.

Dessutom finns det flera säkerhetsnät som både varnar oss om separationen ser ut att bli för låg, och också hjälpmedel som varnar piloterna och dessutom instruerar piloterna vad man ska göra för att inte kollidera. Dessa system är intelligenta och "pratar" med varandra i olika flygplan så dom är extremt effektiva (trots att det också är extremt sällsynt att dom faktiskt reagerar).


Vill du ha mer teknisk bakgrund så kan jag länka lite olika dokument, men jag vet inte hur mycket den läsningen hjälper om man inte är insatt i lite mer teknisk bakgrund kring flyget.