2014-11-04, 20:07
Ursprungligen postat av Mittpunkt
http://www.aftonbladet.se/nyheter/article19805089.ab
Har inte piloterna fått information om av andra kärror som gått den sträckan över dagen eller fått aktuell väderrapport från London eller Liverpool? Jag som trodde piloterna var noga med sånt här. Kanske dags att implementera ny teknik i cockpit där piloterna kan ses CAT på radarn.
Har inte piloterna fått information om av andra kärror som gått den sträckan över dagen eller fått aktuell väderrapport från London eller Liverpool? Jag som trodde piloterna var noga med sånt här. Kanske dags att implementera ny teknik i cockpit där piloterna kan ses CAT på radarn.
Hur skulle sån teknik fungera? Dagens radar "ser" turbulens genom att se kraftig relativ rörelse av vatten i atmosfären. Klarluftsturbulens har ju per definition inte tillhörande vatten som radarn kan mäta. Hur tänker du att man ska upptäcka klarluftsturbulens med "ny teknik"?
Förstår heller inte vad du menar med väderrapporterna? Alla piloter kontrollerar väder för sträckan innan man startar, menar du att man inte gjort det i det här fallet?