2014-12-26, 15:52
Hittar inte de exakta siffrorna men procenttalen ser ju bra ut. Vet att de för ett par år sedan låg på runt 85%
http://www.sasgroup.net/en/wp-content/uploads/sites/2/2014/10/Press-rele...
SAS är sällan billigast för att de kan ta ut en smula mer än alternativen där ibland krångliga byten ingår. Pris och tidtabell får vi nog vänta på ännu en stund så att spekulera redan nu om att Finnair är billigare känns ändå lite vågat. För affärsresenärerna, som i praktiken betalar för flygningen, är dock tidtabellen viktigast.
SAS intercontinental routes developed as expected
with a load factor above 90% and traffic growth of 2.1%, primarily driven by a positive development on the USA routes.
with a load factor above 90% and traffic growth of 2.1%, primarily driven by a positive development on the USA routes.
http://www.sasgroup.net/en/wp-content/uploads/sites/2/2014/10/Press-rele...
SAS är sällan billigast för att de kan ta ut en smula mer än alternativen där ibland krångliga byten ingår. Pris och tidtabell får vi nog vänta på ännu en stund så att spekulera redan nu om att Finnair är billigare känns ändå lite vågat. För affärsresenärerna, som i praktiken betalar för flygningen, är dock tidtabellen viktigast.