2016-10-22, 00:28
Ursprungligen postat av ksv
Jag har flugit exakt den vägen åtskilliga gånger, så jag är väl skickad att svara. 
Anledningen är helt enkelt att en airway (flygväg) går så:
http://sv.tinypic.com/r/2m67ixh/9
Närmare bestämt rutten " TAPIS M696 LAJAK G796 HANGU J165 JABAR L509 INDEK".
Är det färdvägen man ansökt om att få flyga, brukar det också bli så.
I vår del av världen får man oftast direktrutter av flygledningen allteftersom, men nästan aldrig i den delen av världen.
Jag tog f.ö. fram kartbilden med skyvector.com. Tryck på "world hi" så får ni fram höghöjdskartorna.
Anledningen är helt enkelt att en airway (flygväg) går så:
http://sv.tinypic.com/r/2m67ixh/9
Närmare bestämt rutten " TAPIS M696 LAJAK G796 HANGU J165 JABAR L509 INDEK".
Är det färdvägen man ansökt om att få flyga, brukar det också bli så.
I vår del av världen får man oftast direktrutter av flygledningen allteftersom, men nästan aldrig i den delen av världen.
Jag tog f.ö. fram kartbilden med skyvector.com. Tryck på "world hi" så får ni fram höghöjdskartorna.
Intressant. Ungefär hur många höjdnivåer (motsvarande körfält?) brukar en sådan airway ha?
Såg också att Atlanten ser ganska tom ut vad gäller airways, handlar det om att "Oceanic Clearance" hanteras annorlunda på grund av dålig radartäckning?