Jag kommer inte att sätta mig i ett sådant då planet mycket riktigt är felutformat till den grad att det behövs mjukvara och datorstyrda system för att kompensera för aerodynamisk obalans. Boeing har med detta plan valt att cutta corners istället för att konstruera en flygplanskropp som harmonierar med den nya motortyp man har valt att använda.

Man kan dra paralleller til exempelvis JAS som även det är en aerodynamiskt instabil plantyp som förlitar sig helt på datorer för att över huvudtaget kunna flyga. I JAS-fallet rättfärdigas detta av att du vill ha ett plan med specifika egenskaper som är avgörande i strid (agility), medans en 737 enbart ska agera som buss med högsta möjliga säkerhet, vilket planet inte lever upp till.

FAA har dessutom lejt ut stora delar av certifieringen för MAX till tillverkaren själv vilket gör att myndigheternas kontroll och godkännande obevekligen är eftersatt för MAX-familjen.