Skulle börja med att titta på hur priserna förändrades under Corona-åren, om bolagen sänkte priserna för att ta igen det sen när res-suget gick upp igen. Det och såklart vänta ut konkurrensen, om det stämmer att 64 flygbolag (förslagsvis relevanta för rutterna) kk:at. Ryska aeroflot torde ha lite effekt på ett priserna går upp mot 10k till Thailand (låter mycket). Ryssarnas övre skikt må vara väldigt rikt men står de för så mycket av intäkterna? Tveksamt.