Djärvt med 3 stycken under 4 år, men då hade jag svängt förbi playmobil parken då det ska vara the shit bland förskolebarn i hela Tyskland. Modeljärnvägen i Hamburg är även kul.

Men med barn så blir det fler stopp, så ha koll på var det finns bra rastplatser och tänk på att det är väldigt dyrt på butikerna längst motorvägarna så köp med frukt för dagen på spar eller liknade.

https://www.playmobil-funpark.de/

Bilresandet upplevs så olika för olika människor. En del ser det som transport från A till B medan andra ser det som en upplevelse. Vissa ser det som ett nödvändigt ont och andra kan se fram emot själv resan mer än vistelsen dit man ska. Eran syn på själva bilresandet påverkar planerandet. En första fundering är ju sovandet.

Autobahn är lite av ett kapitel för sig. Delar av autobahn har fortfarande fri fart men många delar har fartbegränsning. Det är en lite annan mentalitet i Tyskland. I mitten av 80-talet var jag utbytesstudent i Tyskland. En dag tog frun i huset med mig på en biltur. Merca 190E vill jag minnas. 170-180 km/h var hennes marschfart. Jag gissar att hon såg min skeptiska min för vid ett tillfälle bad hon om ursäkt för att hon inte körde snabbare. Hennes ursäkt var att det ju ösregnade! Det här var alltså 40 år sedan och tider förändras men ändå. Tyskar har en lite annan mentalitet vilket kan vara gott att ha i bakhuvudet. Praktiska körtips på autobahn är:
- Håll kontinuerligt koll på vad som gäller just där du kör. Fri fart eller hastighetsbegränsning.
- Håll koll i backspegeln. Ofta. Mycket mer än du är van vid.
- Inte ligga och drälla i vänsterfilen. Det spelar ingen roll om du själv kör i 200 (eller snabbare). På autobahn finns det alltid någon som kör snabbare än du.

Frankrike och Spanien har fartkameror och dessa kan vara gömda dvs inte synliga som här i Sverige. Vidare förekommer vägtullar här. Värt att ha i åtanke men är egentligen ingen big deal.

Hur du än vänder och vrider på det så behöver du ta dig över vattnet söder om Sverige. På "den gamla goda tiden" var det alltid färjorna Helsingborg-Helsingör samt Rödby-Puttgarden som gällde. Nu finns det ju en del broar som är trevliga (egen erfarenhet). Om du kör Öresundsbron och de bägge bältbroarna så kan du köra söderut ned till Tyskland från Jylland. Det funkar väldigt smidigt. Vill du åka färja finns en massa alternativ. T.ex. Varberg-Grenå. Du kortar av bilresandet både i Sverige och i Danmark. Du har nattbåten Göteborg-Kiel som jag åkte för några år sedan. Passade oss bra för vi har en "kort" 6-timmars hem från Göteborg. Osäker på om detta skulle passa er men kanske. Annars finns många andra färjelinjer som kanske kan vara alternativ för er.

Jag tillhör den skara människor som kan sätta sig i en bil och inte stanna förrän man är framme. Det där med att fika varannan km är helt främmande för mig. Ni kanske är sådana och då måste ni självklart planera för det. Ni får kortare dagsträckor och fler nätter på vägen.

På senare år har jag kört med en yngre förmåga i baksätet. Det ställer en del nya krav på planeringen. T.ex. såg vi till att vi hade max sparad surf på våra abonnemang så att vi kunde hotspotta. Vidare köpte vi ett elektriskt bilkylskåp.
https://www.biltema.se/fritid/friluftsliv-och-camping/kylvaskor/kylbox-2...
Du pluggar in kabeln i cigguttaget. Smidigt att ha med lite kylvaror när ylandet från baksätet blev för stort. Dryck, frukt, någon chokladbar, snacks eller vad man nu vill och önskar. Slår du till på detta så bör du notera att det bara är uttag för cigg. Jag löste detta genom att köpa en adapter; cigg-hona till USB.
https://www.biltema.se/bil---mc/elsystem/kontakter-och-uttag/spanningsom...
Sedan tidigare hade jag en powerbank på 40.000 mAh. Den powerbanken fixade att driva kylboxen i 12 timmar på en laddning vilket alltså fixade nätterna. Fast oftast gick det ju även bra att plugga i adaptern i ett vägguttag också men en fet powerbank rekommenderas ändå.

Rent allmänt rekommenderas att ni tar med era pass även om ni kommer att märka att ni i princip aldrig kommer att använda passen. Viktigare är att ni alla tar med EU-kortet dvs det europeiska sjukförsäkringskortet.

Det går förresten alldeles utmärkt att köpa enstaka flaskor vin i olika vinbutiker i Frankrike. I alla fall i Normandie. Nu hade vi en fördel för våra franska vänner visste vart vi skulle gå så de tog med oss dit. Finns fortfarande en bunt bordeaux:er i vinkylen...

Google Maps är ett förträffligt verktyg. Min erfarenhet är att det faktiskt stämmer hyfsat bra. Om du inte redan gjort det så ta fram en vägbeskrivning Lule-Malaga i Google Maps så har du något att utgå ifrån.

---

Ovan skrivet innan jag såg ditt svar.
För att börja med din senaste fråga så nej, ingen är flygrädd men bil kändes nödvändig då vi, förutom sol och bad, även åkte runt och hälsade på släkt och vänner där nere.

Det är naturligtvis 2 HELT olika saker att bila ned själv och att bila upp med 3st småbarn. Det är absolut görbart men alternativet att flyga ned och upp samt hyra bil på plats låter lockande. Ni får många fler dagar med sol & bad (framför allt du) och jag gissar att det skulle bli klart billigare totalt sett. Just Malaga är dessutom väldigt enkelt att flyga till. Måste ni ha just er bil där nere?

Tipset med kylboxen ovan känns nu mer som en absolut nödvändighet och inte en lyxig add-on. Jag tänker även några surfplattor som är rejält preppade med Babblarna, Peppa Pig och Daniel Tiger samt annat "knark" som skitungarna i den åldern går igång på. Några trådlösa hörlurar att koppla till surfplattorna för en massa timmar med samma babbel-låt och ni kommer bli galna. Framför allt om det är 2 plattor där låtarna joddlas ut asynkront. Gissar att ni har en kombi (hoppas) och den får ni naturligtvis preppa med blöjor. Det lär ju bli en del stopp på vägen bara för blöjbyten. Bör funka rätt bra i Tyskland så välj den östligare rutten så ni får så mycket Tyskland som möjligt.

Naturligtvis är det en god idé att kolla igenom bilen innan du åker. Vi pratar ändå över 1000 mil totalt sett. Jag hade skippat reservhjulet men jag hade köpt en burk "reservhjul på burk".

Något slags körschema skulle jag planera in. Ni vet ju själva hur ni funkar. Och barnen. När är det rimligt att tro att ni kan komma iväg på morgonen? Hur många timmar tror du/ni att barnen fixar att sitta i bilen? Detta är väldigt olika men ni vet ju bäst vad gäller era barn. Ni kanske har barn som ammas fortfarande. Om inte så behöver de ju äta mer regelbundet än vi vuxna.

Om jag tänker lite högt nu...
Jag tror du/ni får räkna med 5 övernattningar dvs 6 kördagar. Första natten hamnar ni strax norr om Valencia. Sen Montpellier ungefär. Sen i höjd med Schweiz. Sen mellan Hannover och Hamburg. Hmmm... det blir lite korta sträckor men ett tips vore att försöka sträcka ut resorna så att ni når upp till Kiel mot slutet av resdag 4. Ni bokar in färja från Kiel till Göteborg. Ni skippar hela Danmark samtidigt som ni sover. Dag 5 vaknar ni i Göteborg och kan enkelt nå upp till Gävle eller så för sista natten.

Utifrån ovan kan ni börja leta fram lämpliga ställen att boka in er på för att sova. Du får spendera en del tid på internet. Jag skulle boka boenden i förväg om jag var i er situation. Även i Frankrike och Spanien.

Sen har vi det här med att äta längs med vägen. Det finns lite olika alternativ. Är man ensam så kanske man laddar upp med matiga mackor och dryck och så kör man bara på eller tar en burgare i drive through. Är man fler kanske man bara struntar i allt och tar första bästa när man blir hungrig. Mitt tips är att ha lite framförhållning så att ni bestämmer att om ca 1 timme eller så är det dags. Den som inte kör kan då surfa fram ett lämpligt ställe. Förslagsvis en bit vid sidan av den stora vägen. Det är helt ok att lägga lite tid på att åka in från den stora vägen till någon liten by vid sidan om. Visst kan man äta längst med vägen men det är oftast rätt ocharmigt.

Mitt sista tips...
Låt bilen vara kvar hemma och flyg! Om ni ändå bara ska vara där nere i 4 veckor, sola & bada så flyg ned och hyr bil när så behövs. Jag har hyrt bil i Sevilla, Valencia, på Gran Canaria, på Mallis och på Teneriffa. Det har aldrig varit några konstigheter för min del. Ska ni bränna igenom hela Europa på 6 dagar? Den som inte kör kommer att sitta i baksätet i mitten för ni kan ju inte ha alla 3 barnen där bak i stolar. När du kommer ned efter din resa kommer du att vara trött men det kommer även din fru att vara för hon har ju ensam tagit hand om era 3 barn. Det kommer visserligen att ordna upp sig men sen när ni åker hem så kommer ni alla att vara mycket trötta efter den långa resan. Kan vi rösta om detta? Jag säger nej. Jag kan bara se detta som rimligt om det är så att ni ändå tänker er att göra någon slags roadtrip av det hela på hemvägen med stopp lite här och där men då är det ju inte att resa direkt hem med 5 sovningar utan då kanske vi pratar om att ni styr runt i Europa i 2 veckor eller så men det är väl inte det som är tanken eller? Om nu målet är sol och bad så är det min starkaste rekommendation att ni alla flyger ned tillsammans (istället för att låta din fru ta hand om 3 barn själv på flyget!). Varför göra det svårt för er? Barnen kommer inte att komma ihåg något så transporten är ju för er skull så varför komplicera det hela med bil? Det är helt ok för min del om du skiter i alla mina tips bara du följer detta. Skit i bilen och flyg ned tillsammans!

Tilläggsförsäkring på er och fordonet om olyckan är framme.
Försök att passera storstäder när det inte rusningstrafik eller förlägg resan på ustidan av större städer.
Cash är bra att ha med sig.
boka övernattning i förväg, lägg upp en rutt på förhand och navigera med tex googlemaps med automatiska trafikuppdateringar

Man är alltid piggast i början av en resa, då kan du köra mer timmar,
ev. boka en sen färja som du kan sova på för resan ut från sverige.

Körde en liknande tur med två barn under 3 en massa år sen. Körde norra Dalarna till Malaga i en sketen 240. Har sedan dess kört i 20+ länder i Europa. Som folk tidigare nämnt så är varselväst för alla bilen, första hjälpen och brandsläckare krav i vissa länder. Skulle varmt rekommendera att köra Göteborg-Kiel då man får sova ut ordentligt och kommer till Tyskland tidigt på morgonen och kan beta av skiten på en dag. Franska tullvägar kan kännas som ett jävla rån men ska man ta småvägarna tar det en evighet och dom är ofta inte särskilt roliga att köra på. Utöver det skulle jag nog bara kasta in en kylbox, en flaska olja och en liten verktygsväska och rulla. Får önska en god tur.

Jävla vågat att korsa kontinenten i en sketen Volvo 240.

Hur gick det? Höll gammal hederlig svensk ingenjörskonst hela vägen ner till Malaga?

Flera nämner stenas tysklandsfärja, skulle själv aldrig välja den, den i mitt tycke är väldigt oprisvärd, runt 5000 för en bil och en person, och sedan tillkommer ju mat. Och så många timmar spar man inte, är av båten stund efter nio. Jämför man med att köra från Göteborg vid sex så spar man runt 3h

Bättre då att du sträcker ner till Jönköping/skilingaryd första dagen och sover för en 1000 lapp där.

Helt ärligt var det nog en av dom mest bekymmerslösa resorna jag gjort. Inte så mycket som kan krångla på en sån bil. Så här i efterhand får jag väl erkänna att åka till södra Spanien med urdubbade vinterdäck kanske inte var optimalt då jag krängde av två däck i en rondell men man lär så länge man lever. 😂