Hur pass säker är strategin att hoppa på tåget i Svågertorp, ha med sig kontanter till kontantbiljett men hoppas att ingen konduktör kommer innan man går av på Kastrup?

Är det värt det?

Har du pengar till biljetten ombord så är det bara säga att du inte hann köpa innan du gick ombord.

Dom gånger jag har åkt Kastrup - Malmö är det sällan att konduktören hunnit komma före Svågertorp, men brukar va betydligt mer folk på den sträckan än tvärtom. Kliver du på i Svågertorp så har dom betydligt bättre koll på vilka som går ombord eftersom det inte brukar va så många på den stationen.

då är risken att de säger "då hade du kunnat ta nästa tåg i stället", tar betalt för en biljett OCH lägger på straffavgift.

jag för min del har blivit kollad mellan kastrup och svågertorp så många gånger att jag tycker att idén att åka den sträckan utan biljett låter som slöseri med adrenalin och pengar.

Håller med, det är faktiskt nästan alltid just på bron de kollar biljetter, alltså sträckan mellan Kastrup - Svågertorp. Uppskattar att det i 50% av fallen kommer en kontrollant.

Har du ingen biljett, så kan du köpa på tåget, men då tror jag det kostar 100kr extra i straffavgift.

Danska kontrollanter (de är få, men de finns, eftersom tågen ägs av DSB) tar 600 danska kronor i straffavgift om man reser utan biljett.

En smartare sak är att ha pengar på ett jojo-kort och säga att maskinen på perrongen strulade när du skulle köpa biljett. I 95% av gångerna säger konduktörn "Okej, det var märkligt, jag kommer tillbaka till dig sen" för att hinna med att kolla resten av tåget. Och de dyker inte upp igen

Att dom kommer säga så, är nog ganska obefintlig eftersom dom har tjänsten köpa kontant biljett ombord, där emot lägger dom en extra avgift på 100 kr för att du köper den ombord.

Har aldrig varit några problem dom gånger jag har köpt ombord när man landat på Kastrup och kommit ut och sett att det är ca 3 min kvar till avgång så har man stressat ner istället för att vänta på nästa tåg.

Edit: http://www.oresundstag.se/sv/Priser-och-regler/Bra-att-veta/

precis. man förlorar alltså 100 kr på tillvägagångssättet. utöver biljettpriset då.
edit: om kontrollanterna hinner fram till en alltså.

Betala en hundring extra är väl bättre än att förlora 600 DKR om man skulle torska?

eller 800 kr, som tydligen är den svenska straffavgiften. vad jag inte riktigt fattar dock är hur man ska bete sig för att åka på den. vägra köpa biljett av kontrollanten?

men ts undrade ju om det lönade sig att åka utan biljett. kontantpriset är 105 kr, 84 kr med jojo-kort. om man åker utan biljett och det kommer en kontrollant får man alltså betala minst 184 kr, om ingen kontrollant kommer är priset 0. så jo, om kontrollanten bara hinner 50% av gångerna lönar det sig. och om ditt tips med jojo-kortsursäkten dessutom funkar låter det som ett vettigt tillvägagångssätt. förutsatt att man inte gör det för många ggr, för då känner de väl igen en till slut.

[QUOTE=johannes]eller 800 kr, som tydligen är den svenska straffavgiften. vad jag inte riktigt fattar dock är hur man ska bete sig för att åka på den. vägra köpa biljett av kontrollanten?



Enda sättet att torska är om kontrollanten kommer före kundöktören och inte köper att du ska köpa biljett på tåget eller om dom har någon slags biljettkontroll vid utgångarna ibland ?

aha. har du varit med om detta? jag trodde att konduktören och kontrollanten var samma person.

Har aldrig varit med om det på den sträckan har åkt ca 30 ggr den sträckan i år och inte sett en kontrollant, men antar att det funkar som på SJ där har dom speciella kontrollanter som enbart kontollerar biljetter. Har råkat ut för det bra många gånger när jag rest i tjänsten med SJ.

Ibland när man kommer upp från tunnelbanan så står det vakter ( g4s) och SL:s egna kontrollanter och kollar biljetter innan man går ut genom spärren eller så kollar dom på tuben med jämna mellanrum.

Edit: Var tvungen att googla http://www.skanetrafiken.se/templates/InformationPage.aspx?id=26154&...