Jag upplevde 787 som ett tyst, men ganska trångt plan. Åkte med British Airways 787 i ekonomiklass över atlanten, satt bakom motorn.

Fast hur trångt det är ombord beror mest på hur tätt resp. flygbolag valt att placera stolarna snarare än på flygplanstypen i sig.

Ja, absolut. I detta fall var det en 3-4-3 konfiguration. Så många stolar blir det. Fast jag upplevde det som ganska trångt även på utrymmena utan stolar, galley toa etc.

Är du säker på att det var en 787 som hade 3+4+3?

Nej, jag hade fel där. Det var såklart 3-3-3. Får skylla på spriten

Dreamlinern är tystare och mer bekväm när man reser kontinentalt. Bättre luft mindre jetlag.


A330 har bekvämare säten och bättre service skulle jag säga.

För kännedom: Vill mig minnas från businessclass.se att SAS även kör a340 till LA. Lär du bli varse om den dagen du bokar!

Jag har åkt SAS 330 otaliga gånger till Japan och USA. Har också åkt Norwegian 787 Arlanda-Oakland.

SAS är ok, har hittat min egen strategi för att få ett ledigt säte bredvid. Det är också relativt enkelt att få en uppgradering till plus som inte är lyx men åtminstone ett anständigt sätt att resa.

Norwegian däremot gör jag aldrig om. Planet var 8 timmar sent och Fy satan vad trångt och odrägligt, satt bredvid en fet kärring och hennes långbente son. Hon liksom svällde in över mig vilket är rätt jobbigt för mig som knappt kan gå till frisören utan att få integritetsproblem.

Nej, ta SAS en dag med låg beläggning och välj ett säte långt bak i mittenraden med ena yttern redan bokad. Då har du goda chanser att få en behaglig tur.