Inga motorer stängs av.

Där emot så ändras motorns RPM under flygningen och det kan leda till en illusion pga ögats uppdateringsfrekvens. Lättast är att jämföra det med något dom flesta har sett. Tex när en bil börjar rulla kan det se ut som om hjulen snurrar baklänges.

Samma sak med en propeller, det kan se ut som om den snurrar baklänges för att sedan börja snurra åt "rätt" håll.

Ta en titt på den här videon under motorstarten. http://www.youtube.com/watch?v=uaE5x-gCVIo (finns säkert bättre exempel)

Men grejen är att man kunde nästan urskilja spiralen i mitten av propellern, med kanske en minuts mellanrum kändes det som att vi flög aningen långsammare samtidigt som propellern såg ut att gå väldigt mycket långsammare för att efter en stund återigen snurra lika snabbt som innan.
Kan ju varit att jag inbillar mig men det såg inte normalt ut i alla fall.

Det kan inte vart så att man helt enkelt satte motorvarvtalet till tomgång? (fråga riktad främst till ksv som flyger typen om jag inte minns fel) Vet inte riktigt vilka RPM motorn får då men det borde ju kunna ge upphov till det som du sett tycker jag, och det är helt normalt under inflygning (man har ju till och med börjat flyga på tomgång under hela inflygningen, så kallad green approach, detta för att spara bränsle)

Jadu, klart att motorvarvet ändras under flygningens gång. När vi sjunker försöker vi faktiskt ha motorerna på tomgång så länge som möjligt. När vi stiger ökar vi motorvarvtalet osv.

Ni har nog rätt i att det var tomgång man flög på, såg ut som att endast vinden drev propellern. Men faktum kvarstår att det kändes som att den pendlande mellan att gå på tomgång och ha gas på, är det verkligen bränsleeffektivt att hålla på att sänka och höja varvtalet på det viset?

Nej, däremot ändras varvtalet med höjden.

Hej


Ska imorgon flyga inrikes inom USA. Är det någon som vet om man behöver gå igenom samma nazisäkerhetskontroller som vid utrikesflyg till USA? Surt om man missar planet för man kommer dit för sent och inte hinner igenom deras femton baggage-checks och utfrågningar... Samtidigt ska jag flyga kl 8 på morgonen och vill helst inte åka till flygplatsen kl 4 bara för att vara på den säkra sidan om det inte behövs

Jag blir bara mer och mer flygrädd för varje gång jag flyger
Ett tips: sitt inte längst bak med fönstret i en perfekt position! :'( Sitt inte själv på den raden heller. Det gjorde jag på väg hem från Belgien i somras

Jaha ... varför?

För att det var den minst läskiga platsen ..... Nej den var fruktansvärd. Det är bara att sätta sig i mitten av planet och helst längst ut på raden (alltså vid mittgången).

bump

Jag antar att motorerna har en större än vingarna klarar av att bära med tanke på att de kan accelerera till över 300km/h samt hålla en marschfart på över 700km/h

det är alltså ingen risk att de skulle ramla av vingarna