Någon här som har inblick i vad dom (piloterna på Norwegian) har i lön gentemot SAS KLM mm?
Någon snackade busschaufför
Finns väl åxå en anledning att många stridspiloter byter till kommersiellt flyg för att öka lönen,eller?
Är dom bara greedy eller är det verkligen påverkbart nu när allt ska dras ned på löner mm?

För oss som kommande dagar ska åka med deras långflygningar så är det inget att oroa sig för ännu. Långflygningarna ligger redan i ett annat bolag och de har redan den typen av sämre avtal som denna konflikt handlar om.

Norwegian har till och med nyligen annonserat att de planerar att starta upp tre nya långlinjer från Stockholm. Rio de Janerio samt icke specificerade destinationer i Indien och Sydafrika kommer vi att kunna flyga direkt till med start under 2016.

Norwegian öppnar tre nya långlinjer från Stockholm



Vilka yrken, som inte kräver högskoleutbildning, ger 25.000+ i ingångslön eller överhuvudtaget 30.000+ i medellön?

Hoppas Norwegian vinner och trycker till piloterna.

Glorifierade taxichaufförer som vägrar inse att det inte är 60-talet längre och klagar över 30k+ som ingångslön för en yrkesutbildning som är psykiskt påfrestande för att man har fått för lite sömn vissa nätter. Välkommen till verkligheten!

Kostnaden ska pressas ner för kunden så länge piloter är överbetalda. Ska resten av samhället gå igenom samma utveckling som kapitalismen har tvingat fram så får piloterna även känna av det.

Ända tills ditt flygplan kraschar med två uttröttade piloter som flugit 1 timma under lagstadgat max 6 månader i rad. Men då kommer det väl skrikas på att bolagen inte "tagit sitt ansvar" etc.

Är du på riktigt eller? Gissar väl på att det är jantelagen som styr dig. Och för att poängtera så har många av piloterna en dyr utbildning att betala av. Dessutom verkar du inte förstå att det bara inte handlar om lön, utan om trygga avtal där piloterna vet att de verkligen har jobbet kvar om 3 månader, och att slipper oroas över att kunna bli inringda när som utan att riskera jobbet
Glorifierade taxichaufförer, jäkla hobbyspånskiva

Tack för informativt svar.

De sa nyss på Aktuellt att Norwegian gjorde en förlust på en miljard förra året. What? Det förvånar mig. Är det en "planerad" förlust som de tar i samband med sin expansion? Annars om bolaget generellt går dåligt kan man ju förstå att de vill skära i lönekostnader.

Frågan om om det är en sk kalkylerad förlust eller budgeterad förlust?
Dom kan kalkylerat/budgeten till en vinst på 8 miljarder och "gjorde bara 7,då anses det som en förlust i vissa ögon

De gjorde en förlust på 1.2 miljarder förra året.

http://www.svd.se/naringsliv/nyheter/varlden/norwegian-gor-brakforlust-maste-spara_4328381.svd, 12/2

Jag tolkar det som att en förlust var väntad, om än inte så stor, med tanke på de satsningar man gjorde på långdistansrutter förra året.

En pilotutbildning kostar drygt 1 miljon ur egen ficka. Ska du flyga som kapten vilket kräver lång erfarenhet erbjuds du följande. Flytta till Bangkok, betala skatt där och inga pensionsinbetalningar i Norge. Skaffa eget boende jobba 13 timmar/ dag, 60tim i veckan. Ta ett lån på bankgaranti 40 000 E som bolaget har som hållhake. Som bolaget behåller om du måste sluta tex vid sjukdom


Terms and conditions Norwegian via Parc aviation (bemanningsbolag)

1. Basic Monthly Payment:
Ÿ 5000 Euro per month pro rata
2. Per Diems:
Ÿ 1000 Euro per month pro rata
3. Taxes:
Ÿ Pilots will be liable for payment of taxes in Thailand
4. Days Off:
Ÿ Minimum of 8 days off per month with a number of days of free of duty in Europe. (obs inga röda dagar)
5. Annual Leave:
Ÿ Annual leave shall accrue at 2.5 days per month.
6. Accommodation:
Ÿ For the first month of contract, Norwegian will supply hotel accommodation. Thereafter
accommodation in Bangkok will be the responsibility of the Contractor.
Ÿ Accommodation at outstations if required will be provided by Norwegian.
7. Ground Transportation:
Ÿ Ground transportation in Bangkok will be the responsibility of the Contractor.
Ÿ Ground transportation at outstation if required will be provided by Norwegian.
8. Air Transportation:
Ÿ Personnel may avail of travel on Norwegian Long Haul.
9. Bank Guarantee:
Ÿ The pilot will be required to have a bank guarantee in place prior to starting on this contract, this
will reduce by third (1/3) each completed year of contract i.e. a Bank Guarantee of 30,000Euros
it will reduce by 10,000Euros year each completed of contract. The bank guarantee will only be
acted upon if the pilot is not successful at completing the full contract.
Ÿ Current B-777 Pilots
‡ No bank guarantee will be required.
Ÿ Current B767,757 or 737 Pilots
‡ A bank guarantee of 30,000 Euros will be required.
Ÿ All others Type rated Pilots
‡ A bank guarantee of 40,000 Euros will be required.

Terms and conditions
Snälla, skriv ut vad du vill säga istället för att copy , några regl,,,,,,
tror inte många här fattar nått med ditt inlägg?

Det är ett anställningskontrakt. Det strejken gäller! det är inga regler.

Ok, då kanske du ska säga det istället för att *********